《关闭小说畅读模式体验更好》

        正阳街大道的宽度虽然比不上秦朝“宽五十步”那么夸张，但还是有三十多步，堪比后世八车道高速规模。

        而在正阳街大道中，有那么十五步道路，已铺就了混凝土路，只不过在其上面铺着草席子，周围还设了围栏，不让人进入。

        没有纯机械搅拌机，朱允炆便设计了一类简易的摇动式搅拌机，搅拌机内部很简单，就两个浇筑的特殊铁棍子，类似于“米”字型，一根长铁棍穿过铁仓内部，端部在外，通过摇动铁棍把手，促使中间的“米”字型铁棍转动，从而完成搅拌。

        考虑到仓内混凝土若是太多，两三个人根本摇不动，若是太少，又跟不上进度，混凝土这东西又矫情，一次浇筑一次成型最好，断断续续地来，太影响质量。

        不得已，朱允炆改进了工艺，将三脚架、滑轮、配重设计了出来。

        在铁棍一端增加了配重，通过配重自重向下滑落的力驱转铁棍，而在配重落地之后，则利用滑轮轻松提起配重，整个过程中只需要安排两个人，一个负责提起配重，一个负责调整配重，同时将绳子重新缠绕好……

        虽然这种方式比较费绳子，还需在配重下面挖一个大坑，以增加一次驱转的次数，但毕竟解决了基本的作业效率问题，只要增加搅拌机数量，便可以保证供应稳定。

        朱允炆给匠人嘱托着标准，时不时查看下混凝土搅拌状况，见差不多了，便安排人准备施工，一个个麻袋平铺在地上，王九打开搅拌机后仓门，用铁锹铲出混凝土至麻袋上，有两人抬着麻袋便走向施工道路。

        按照后世施工标准，混凝土道路需要分三层，最下侧是垫层，主要是隔水、排水，同时承载上层力，中间一层为基层，是承载负荷的主要层，最上一层是面层，主要是混凝土。

        考虑到官道本身就存在着垫层与基层，朱允炆的混凝土道路施工，其实就是负责面层施工。在没有官道或官道破损的地方，才需要重新布置垫层与基层。

        内容未完，下一页继续阅读