《关闭小说畅读模式体验更好》

        不得不说曾柯群确实是打定主意要拿到全固态电池技术的授权。

        为此不惜减少自己的利润。

        毕竟虽然这项全固态电池技术已经让制造成本大幅度下降，基本和锂电池处在差不多的水平，但加上建造新的电池基地和改造生产线，成本全部加起来前期恐怕并不会很低。

        在这种情况下仍旧给出这种授权费用，足可见对方合作的诚意。

        但真正让徐昀感兴趣还不是授权费，而是方案中对未来固态电池发展的规划。

        在宁徳的畅享中，全固态电池将会全面取代传统锂电池占据全球市场。

        搭载全固态电池的新能源汽车品牌，均要采用相同规格的电池大小。

        并且统一充电接口。

        甚至他们还打算在高速服务区，以及城市中建造全固态电池更换站。

        全固态电池的能量密度是锂电池三倍，试想一下如果新能源汽车都改为可拆卸式电池，那么车主便能省去充电的时间，在电量快要耗尽时只需要驱车前往最近的电池更换站直接更换电池。

        内容未完，下一页继续阅读