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于是,便成立了一个涵盖法律专家和汽车工程师的高级调查小组,专程跑了一趟特拉华州,对盼达公司的背景、资信、市场,发动机生产线等进行实地调研。
没多久,远方传来“通报”,带来一个坏消息和一个好消息。
坏消息是这家名叫“盼达”的汽车公司注册时间极短,十有八九就是冲着华囯而来的。
好消息是盼达汽车虽然成立时间短,但在美国有工厂和流水线设备,可生产南斯拉夫小红旗,他们已经试坐过,档次不高。
他们已经和高层反映,后者同意从日本丰田引进新车型到鹅城生产。
最后,考察小组得出了这样一个结论:“盼达公司的产品水平不是当时最高的,但资金实力雄厚,投资者有战略远见,出于华囯汽车工业发展的需要,有一定吸引力。”
鹅城为防止意外,为盼达汽车公司规定了“两个100%”,100%自己出资和100%出口;同时还立下了“两个不许”:不许在华囯传教,不许修建高速公路。
“两个100%”都能理解,“两个不许”似乎就有些莫名其妙,但这的确是有缘由的。
不得不说去美国调查的高级小组的确很有一套,他们发现了“盼达”背后的“地球联盟协会”——盼达汽车公司的注册地特拉华州有着“地球联盟协会”在美国的主要分支基地,而汽车商金国源正是“地球联盟协会”的高层。
更重要的是,他们还发现“地球联盟协会”其实一直都有着“地球大一统”的终极幻想,实现幻想的第一步,就是修建贯通全球的高速公路网。
更要紧的是,他们的带头大哥文征明在华府内部有着不少的人脉。据传,他与美国前国务卿亚历山大·黑格关系密切。
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