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        不管他们的“全球高速公路网”是最终幻想还是胡思乱想，都得从源头掐了。

        面对着诸多的额外条件，盼达汽车公司都满口答应，鹅城方面也是胡萝卜和大棒双管齐下，补完条件后，就将刚刚新建完毕的市府大楼让给盼达汽车做办公室。

        “东方底特律”的名头还是如期响了起来，鹅城霎时成为一块投资热土，地价在短时间内暴涨，地产公司纷纷进入。

        “80年代看深甽，90年代看鹅城。”

        鹅城人终于不用在睁眼闭眼间，看羊城眼热，看深甽眼红。

        可没人会想到，盼达汽车的食言速度会如此之快。

        鹅城厂房奠基没多久，盼达汽车以某些大家都知道的原因和鹅城大吐苦水，说摆明了这两年汽车出口十有八九会黄，不如联手一起开辟国内市场，把30%产能放到国内销售，并表示这个项目从未进入国家汽车主管部门规划之内，因此能否内销及内销比例，应该自己能说了算。

        但鹅城仍然坚持文件精神，坚持最初的“两个100%”。

        鹅城与盼达自奠基之后，陷入了一轮又一轮的谈判，不过，这个未来的“东方底特律”一直在有条不紊地建造着，似乎竣工指日可待。

        但实际上，热火朝天、有条不紊只是工厂的外壳，内部完全是另一番景象。

        看着韩振赫带回来的资料，南易可以看出来，不管是金国源还是盼达汽车，从一开始就是做好了来国内捞金的准备，先用大投资迷惑住地方的眼睛，等到周边房地产、银行贷款、民间投资等各类项目跟进之时，转身要挟鹅城妥协。

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